1–3 WMI
Światowy kod producenta i strefy geograficznej
Źródło: PN-ISO 3780:2010 Kompendium PN-ISO 3779 · Pozycje 1–17 i lokalizacja Jak wygląda numer VIN:
Jak wygląda numer VIN:
mapa 17 pozycji.
Współczesny numer VIN przyjmuje postać 17-znakowego ciągu cyfr (0–9) oraz wielkich liter alfabetu łacińskiego z wyłączeniem znaków I, O oraz Q zgodnie z normą PN-ISO 3779:2010. Każda pozycja pełni ściśle określoną funkcję konstrukcyjną: znaki 1–3 tworzą kod producenta WMI, znaki 4–9 sekcję opisową modelu VDS, a znaki 10–17 sekcję identyfikacyjną egzemplarza VIS.
ARCHITEKTURA PN-ISO 3779 17 ZNAKÓW ALFANUMERYCZNYCH
01—03 · WMI Światowy kod producenta i kraju (PN-ISO 3780)
04—08 · VDS Typ nadwozia, seria modelu, silnik i pasy
09 · CYFRA KONTROLNA* Modulo 11 (USA) lub znak seryjny/ZZZ (UE)
10 · ROK MODELOWY 30-letni cykl znaków A–Y oraz 1–9
11 · FABRYKA Kod zakładu montażowego producenta
12—17 · SEKWENCJA VIS Unikalny numer seryjny egzemplarza
BEZ LITER I, O, Q RUBRYKA E W DOWODZIE
01 // Interaktywny analizator pozycji 1–17 (praca lokalna w przeglądarce)
Zbadaj budowę i znaczenie znaków VIN
Wprowadź dowolny numer VIN lub kliknij wzorzec testowy, aby podświetlić bloki WMI, VDS oraz VIS, rozpoznać strefę geograficzną ISO i odczytać kod roku modelowego z 10. pozycji.
Dozwolone znaki: A–H, J–N, P–Z oraz 0–9 (litery I, O, Q są wykluczone przez PN-ISO 3779). Wpisz * dla nieznanej pozycji.
Wyświetlono wszystkie 17 pozycji dla wzorcowego numeru VIN.
Uwaga: W autach europejskich grupy VAG (VW, Audi, SEAT, Porsche) pozycje 4–6 często zawierają litery wypełniające ZZZ, a pozycja 9 nie jest amerykańską sumą Modulo 11.
02 // Lokalizacja w dokumentach (Rubryka E) i na podwoziu
Gdzie znaleźć numer VIN w dowodzie i w aucie
W polskim dowodzie rejestracyjnym numer VIN znajduje się w Rubryce E (w dolnej części pierwszej strony wewnętrznej dokumentu), natomiast na pojeździe musi być trwale wybity po prawej stronie nadwozia lub ramy zgodnie z Rozporządzeniem Komisji (UE) nr 19/2011. Podczas oględzin przedzakupowych zawsze porównaj zapis w Rubryce E dowodu rejestracyjnego z minimum dwoma fizycznymi punktami na samochodzie.
Samochód osobowy i SUV — 4 obowiązkowe punkty weryfikacji
- 1. Podszybie po stronie kierowcy (nr VIN na szybie): widoczny z zewnątrz przez wycięcie w czarnym pasie sitodruku w lewym dolnym rogu przedniej szyby.
- 2. Słupek B (prawy lub lewy): tabliczka znamionowa producenta (naklejka z kodem kreskowym, masami DMC i kodem lakieru) widoczna po otwarciu przednich drzwi.
- 3. Komora silnika (przegroda czołowa lub prawy kielich): główny numer trwale wybity na elemencie konstrukcyjnym (wysokość znaków min. 7,0 mm wg przepisów UE).
- 4. Podłoga przy prawym fotelu pasażera: pod uchylną plastikową klapką w wykładzinie dywanowej (standard m.in. w markach Ford, Opel, Mazda, Mercedes, Renault).
Tabela stref geograficznych i kodów krajów WMI (Pozycje 1–2 wg PN-ISO 3780)
Pierwsze dwa znaki numeru VIN wchodzące w skład bloku WMI określają kontynent oraz państwo, w którym zarejestrowano centralę homologacyjną producenta (np. zakres SUA–SUZ przypisano Polsce).
| Zakres poz. 1–2 | Strefa / Państwo | Typowe kody WMI producentów (Poz. 1–3) |
|---|---|---|
| SUA – SUZ | Polska (Europa) | SUU (Solaris), SUD (Wielton), SUP (FSO/Daewoo), SUL (FSC Lublin), SUJ (Jelcz) |
| WA – W0 | Niemcy (Europa) | WVW, WVG, WV1, WV2 (VW), WAU (Audi), WBA (BMW), WDB, W1K (Mercedes), W0L (Opel), WF0 (Ford), WP0 (Porsche) |
| TM – TP / TR – TV | Czechy / Węgry (Europa) | TMB, TMP (Škoda Auto), TMA (Hyundai Nošovice), TRU (Audi Győr), TSM (Suzuki Esztergom) |
| VF – VR / VS – VW | Francja / Hiszpania (Europa) | VF1 (Renault), VF3, VR3 (Peugeot), VF7 (Citroën), VSS (SEAT / Cupra), VS6 (Ford Valencia) |
| YV – YW / ZA – ZR | Szwecja / Włochy (Europa) | YV1, YV4 (Volvo), YS3 (Saab), ZFA (Fiat — w tym zakład Tychy), ZAR (Alfa Romeo), ZFF (Ferrari) |
| 1, 4, 5 / 2 / 3 | USA / Kanada / Meksyk | 1FA, 1FM (Ford USA), 1G1 (Chevrolet), 1HG (Honda USA), 1C4 (Jeep), 5YJ, 7SA (Tesla), 2HG (Honda Kanada), 3VW (VW Meksyk) |
| JA – J0 / KL – KR | Japonia / Korea Południowa | JHM (Honda), JT (Toyota/Lexus), JMZ (Mazda), JN1 (Nissan), JF1 (Subaru), KNA (Kia), KMH (Hyundai) |
Tabela kodów roku modelowego na 10. pozycji VIN (Cykl 30-letni PN-ISO 3779)
Dziesiąta pozycja numeru VIN koduje rok modelowy pojazdu za pomocą 21 liter (bez I, O, Q, U, Z) oraz cyfr 1–9, które powtarzają się dokładnie co 30 lat (np. litera M oznacza rok 1991 lub 2021). Rok modelowy producenta często rozpoczyna się już w III kwartale poprzedniego roku kalendarzowego.
| Kod (Poz. 10) | Cykl I / Cykl II | Kod (Poz. 10) | Cykl I / Cykl II | Kod (Poz. 10) | Cykl I / Cykl II |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2001 / 2031 | B | 1981 / 2011 | M | 1991 / 2021 |
| 2 | 2002 / 2032 | C | 1982 / 2012 | N | 1992 / 2022 |
| 3 | 2003 / 2033 | D | 1983 / 2013 | P | 1993 / 2023 |
| 4 | 2004 / 2034 | E | 1984 / 2014 | R | 1994 / 2024 |
| 5 | 2005 / 2035 | F | 1985 / 2015 | S | 1995 / 2025 |
| 6 | 2006 / 2036 | G | 1986 / 2016 | T | 1996 / 2026 |
| 7 | 2007 / 2037 | H | 1987 / 2017 | V | 1997 / 2027 |
| 8 | 2008 / 2038 | J | 1988 / 2018 | W | 1998 / 2028 |
| 9 | 2009 / 2039 | K | 1989 / 2019 | X | 1999 / 2029 |
| A | 1980 / 2010 | L | 1990 / 2020 | Y | 2000 / 2030 |
03 // Normy wymiarowe i przepisy Prawa o ruchu drogowym
Specyfikacja techniczna PN-ISO 3779, PN-ISO 3780 i Rubryki E
Zestawienie zweryfikowanych parametrów liczbowych oraz norm krajowych i międzynarodowych opracowane przez Zespół Analityki Tożsamości Pojazdów i Norm Homologacyjnych ISO.
4–9 VDS
Sekcja opisowa modelu, nadwozia, silnika i systemów bezpieczeństwa
Źródło: PN-ISO 3779:2010 10–17 VIS
Sekcja indywidualna: rok modelowy (10), zakład (11) i numer seryjny
Źródło: PN-ISO 3779:2010 SUA–SUZ Polska
Zakres kodów WMI przypisany producentom na terytorium RP
Źródło: PIMOT / ISO Rubryka E DR
Oznaczenie pola VIN w polskim dowodzie rejestracyjnym
Źródło: Rozp. MI 2022 ≥ 7,0 mm
Minimalna wysokość znaków VIN wybitych na nadwoziu lub ramie
Źródło: Rozp. (UE) 19/2011 ≥ 4,0 mm
Minimalna wysokość znaków VIN na tabliczce znamionowej producenta
Źródło: Rozp. (UE) 19/2011 3 lata KK
Maksymalny wymiar kary za przerabianie lub usuwanie numeru VIN
Źródło: Art. 306 KK Podstawa normatywna i ustawowa (Polska / UE / ISO / USA)
Wykaz aktów prawnych i standardów technicznych
PN-ISO 3779:2010 Polska / ISO (PKN)
Pojazdy drogowe — Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) — Treść i struktura
Definiuje 17-znakową strukturę alfanumeryczną podzieloną na sekcje WMI (1–3), VDS (4–9) oraz VIS (10–17) z wykluczeniem liter I, O oraz Q.
PN-ISO 3780:2010 Polska / ISO (PKN)
Pojazdy drogowe — Światowy kod identyfikujący producenta (WMI)
Określa zasady przydzielania 3-znakowych kodów WMI dla stref geograficznych i krajów (dla Polski zakres SUA–SUZ nadzorowany przez PIMOT).
Rozporządzenie (UE) 2018/858 & (UE) nr 19/2011 Unia Europejska
Homologacja i nadzór rynku pojazdów silnikowych oraz tabliczki znamionowe i VIN w UE
Reguluje obowiązek trwałego nabijania numeru VIN na ramie lub nadwoziu (wysokość znaków min. 7 mm) oraz brak wymogu amerykańskiej sumy Modulo 11 w homologacji europejskiej.
Ustawa Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 2024 poz. 1251, art. 66 ust. 3a i art. 80a–80e) Rzeczpospolita Polska
Wymagania techniczne cech identyfikacyjnych VIN oraz Centralna Ewidencja Pojazdów (CEPiK)
Stanowi podstawę prawną weryfikacji historii pojazdu, odczytów drogomierza na SKP oraz wpisu numeru VIN w Rubryce E dowodu rejestracyjnego.
Art. 306 i Art. 306a Kodeksu karnego (Dz.U. 2024 poz. 17) Rzeczpospolita Polska
Odpowiedzialność karna za fałszowanie znaków identyfikacyjnych VIN oraz cofanie licznika
Przewiduje karę do 3 lat pozbawienia wolności za podrabianie lub przerabianie numeru VIN (art. 306 KK) oraz od 3 miesięcy do 5 lat za ingerencję w drogomierz (art. 306a KK).
49 CFR Part 565 (§ 565.15) USA (NHTSA / DOT)
Federalny standard USA dotyczący struktury VIN i obliczania cyfry kontrolnej na pozycji 9
Narzuca obowiązkową weryfikację matematyczną 9. znaku VIN za pomocą wag pozycyjnych i dzielnika modulo 11 dla każdego pojazdu dopuszczonego na rynek USA i Kanady.
Powiązane moduły analityczne · Architektura MVSF
Narzędzia i przewodniki weryfikacji VIN
Przejdź bezpośrednio do wyspecjalizowanego modułu obliczeniowego lub dokumentacji rejestrów państwowych.
01 // HUB GŁÓWNY
Darmowy dekoder i sprawdzenie VIN
Podwójny silnik PN-ISO 3779 + NHTSA vPIC z walidacją pozycji 9 na żywo.
Otwórz moduł 03 // MODULO 11Kalkulator cyfry kontrolnej (Poz. 9)
Obliczanie 9. znaku VIN wg 49 CFR § 565.15 z dynamiczną macierzą 17 wag.
Otwórz moduł 04 // KATALOGI OEMCzęści i wyposażenie fabryczne po VIN
Dobór kodu silnika, układu hamulcowego, kodów PR VAG oraz katalogów ETKA i EPC.
Otwórz moduł 05 // REJESTRY RPCEPiK, baza UFG OC i historia pojazdu
Lista kontrolna przed kupnem auta, weryfikacja polisy OC po VIN i kalkulator kar UFG.
Otwórz moduł 06 // MACIERZ A/BPorównywarka 2 VIN i dekodery 14 marek
Zestawienie parametrów dwóch aut obok siebie oraz kody WMI VW, Mercedes, Audi, Ford, Škoda.
Otwórz moduł 04 // Pytania o wygląd i lokalizację VIN
Najczęstsze pytania o budowę VIN
Jak wygląda numer VIN i jakich liter nigdy nie zawiera?
Standardowy numer VIN wyprodukowanego po 1981 roku pojazdu składa się dokładnie z 17 znaków alfanumerycznych zapisywanych w jednej linii bez spacji i myślników. Norma PN-ISO 3779 bezwzględnie zakazuje stosowania liter I, O oraz Q, aby wyeliminować pomyłki odczytu z cyframi 1 oraz 0.
Gdzie jest numer VIN w dowodzie rejestracyjnym pojazdu?
W polskim dowodzie rejestracyjnym numer VIN widnieje w Rubryce E (w dolnej części lewej strony po rozłożeniu dokumentu). W starszych pojazdach bez 17-znakowego standardu ISO w rubryce E wpisany jest krótszy numer nadwozia, podwozia lub ramy.
Gdzie szukać numeru VIN na samochodzie osobowym i ramie?
Cztery podstawowe punkty kontrolne to: 1) okienko w lewym dolnym rogu przedniej szyby (podszybie po stronie kierowcy), 2) tabliczka znamionowa (naklejka) na prawym lub lewym słupku B po otwarciu drzwi, 3) przegroda czołowa lub prawy kielich amortyzatora w komorze silnika, 4) podłoga przy prawym przednim fotelu pasażera pod plastikową klapką.
Co oznacza pierwsza litera lub cyfra w numerze VIN?
Pierwszy znak VIN określa strefę geograficzną i państwo przypisania producenta wg PN-ISO 3780: S–Z to Europa (S = Polska lub Wielka Brytania, W = Niemcy, T = Czechy lub Szwajcaria, V = Francja lub Hiszpania, Z = Włochy, Y = Szwecja lub Belgia), 1, 4, 5 to USA, 2 to Kanada, 3 to Meksyk, J to Japonia, a K to Korea Południowa.
Kiedy można legalnie nabić zastępczy numer VIN na ramie lub nadwoziu?
Zgodnie z art. 66a ustawy Prawo o ruchu drogowym starosta wydaje decyzję o nadaniu cech identyfikacyjnych, jeżeli oryginalny numer VIN uległ skorodowaniu, zniszczeniu podczas wypadku lub w trakcie naprawy blacharskiej, a brak cech nie wynika z próby zatarcia pochodzenia z przestępstwa (potwierdzonej opinią rzeczoznawcy).